{"id":6572,"date":"2014-03-03T18:16:48","date_gmt":"2014-03-03T17:16:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?p=6572"},"modified":"2022-03-04T09:58:56","modified_gmt":"2022-03-04T08:58:56","slug":"willoughy-si-e-poi-arruolato-in-marina-il-trentennale-omaggio-di-patrick-obrian-a-jane-austen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?p=6572","title":{"rendered":"Willoughby si \u00e8 poi arruolato in Marina?"},"content":{"rendered":"

\"master_and_commander\"<\/a>Come sa chi mi conosce bene sono un grande appassionato dei romanzi di Jane Austen <\/a>e anche della serie di avventure marinaro-napoleoniche scritte da Patrick O’Brian<\/a>.<\/p>\n

Immaginate quindi la mia soddisfazione quando sul sito della JASNA<\/em>, la societ\u00e0 austeniana del Nord America, ho trovato un articolo che esplora le relazioni, peraltro piuttosto note, fra questi due autori: mi sono sentito praticamente costretto a tradurlo, anche se trovo che contenga qualche affermazione discutibile o forse troppo entusiastica.<\/p>\n

L’articolo, intitolato Did Willoughby join the Navy<\/em>?<\/em> \u00e8 del 2004 ed \u00e8 liberamente scaricabile sul sito della societ\u00e0<\/a>, come molti altri articoli tratti da Persuasions<\/em><\/a>, la rivista scientifica della JASNA<\/em>.<\/p>\n

Un’unica nota di traduzione: ho utilizzato i titoli italiani sia dei romanzi della Austen che di quelli di O’Brian. Nella bibliografia finale, invece, ho lasciato i titoli originali aggiungendo l’edizione italiana, quando possibile. Per i testi inglesi (quello di Simmons e la bibliografia) ho anche aggiunto i link\u00a0<\/em>alle corrispondenti pagine sulle librerie on line <\/em>(un’efficienza per la quale mi faccio quasi paura). Per le edizioni italiane consiglio, ovviamente, di non acquistarle in rete ma in una libreria indipendente.<\/p>\n

Willoughby si \u00e8 poi arruolato in Marina? Il trentennale omaggio di Patrick O’Brian a Jane Austen<\/h2>\n

di James R. Simmons, Jr.<\/h3>\n

James R. Simmons, Jr., Professore Associato di Inglese alla Tech University della Luisiana, ha pubblicato articoli e recensioni su Bront\u00eb Studies, Victorian Studies, English Language Notes, e The Dickensian. Il suo libro, Factory Lives: Four Nineteenth Century Working Class Autobiographies<\/a>, sar\u00e0 pubblicato nel 2005.<\/em><\/p>\n

Forse nessun altro autore degli ultimi due secoli \u00e8 stato paragonato a Jane Austen con tanto frequenza, e con tanto apprezzamento, come il maestro riconosciuto del romanzo marinaresco nel tardo ventesimo secolo, Patrick O’Brian. I suoi venti romanzi e il frammento di un\u00a0ventunesimo che costituiscono la saga di\u00a0Jack Aubrey e Stephen Maturin offrono una sorprendente\u00a0somiglianza con il lavoro della Austen. Sia i romanzi della Austen che quelli di O’Brian sono principalmente ambientati durante la Reggenza e negli anni\u00a0che l’hanno preceduta, ma la Austen scriveva dei propri tempi\u00a0mentre O’Brian, che \u00e8 morto nel 2002, scriveva di un’epoca conclusasi da lungo tempo. Tuttavia dato che molti autori hanno scritto a proposito dell’inizio del diciannovesimo secolo che cosa provoca\u00a0affermazioni come quella di Time<\/em>: \u00abSe Jane Austen avesse scritto avvincenti avventure di mare avrebbe prodotto qualcosa di molto simile alla prosa di Patrick O’Brian\u00bb (Gray 91)? I romanzi\u00a0della Austen\u00a0hanno a che fare con la vita, l’amore e il comportamento corretto, ed \u00e8 stato fatto notare che per la maggior parte la scrittrice ignora: \u00abgli eventi storici decisivi del suo tempo\u00bb quali \u00able guerre napoleoniche\u00bb (Williams 113). I romanzi di O’Brian fanno esattamente il contrario, poich\u00e9 si focalizzano sulle guerre napoleoniche e sul ruolo della Marina britannica in quei conflitti, attraverso il coinvolgimento del capitano Jack Aubrey e del suo amico, il chirurgo navale Stephen Maturin. Di conseguenza i romanzi di O’Brian\u00a0descrivono in dettaglio la vita sul mare che la Austen scelse\u00a0di ignorare e l’opera di O’Brian \u00e8 considerata da alcuni lettori e critici come \u00abl’altra faccia della medaglia dei romanzi [della Austen], in cui le differenze formali di grado sostituiscono le differenze\u00a0di posizione sociale che la affascinavano e le complicate amicizie degli uomini sostiuscono\u00a0i complicati negoziati del corteggiamento\u00bb (Carroll E-2).<\/p>\n

\"user1748_1153975293\"<\/a>Sebbene la Austen abbia effettivamente scritto un romanzo, Persuasione<\/em>, in cui numerosi fra i personaggi principali sono componenti della Marina britannica, e un’altro, Mansfield Park<\/em>, in cui un sottotesto marinaresco serve come sfondo per\u00a0vari\u00a0elementi isolati del romanzo, la forza delle similitudini fra i lavori della Austen e di O’Brian non poggia sul semplice uso di personaggi che\u00a0fanno parte\u00a0della\u00a0marina. \u00a0Il lettore si accorge che O’Brian sembra scrivere nello stile della Austen, e in aggiunta vi sono un numero di materiali somiglianze fra i i lavori della Austen e la sua vita e i romanzi di O’Brian, comprese persone e nomi, sia reali che di finzione. Una ragione di questo, secondo Starling Lawrence, il curatore americano di O’Brian alla Norton<\/em>, \u00e8 che O’Brian \u00abriponeva grande ammirazione in Jane Austen, che era secondo lui la pi\u00f9 grande scrittrice di lingua inglese\u00bb. Non dovrebbe sorprendere quindi il fatto che i romanzi di O’Brian siano disseminati di riferimenti su riferimenti collegati alla Austen, tanto che si potrebbe chiaramente considerare la serie Aubrey\/Maturin di O’Brian non come un semplice cenno di stima, ma come un omaggio di oltre cinquemila pagine alle novella della Austen.\u00a0Talvolta le somiglianze sono superficiali, come \u00abla corrispondenza delle iniziali di JAne AUsten e JAck AUbrey\u00bb (O’Neill 6), mentre in altri casi le corrispondenze sono molto pi\u00f9 complesse, e per poterle identificare richiedono ricerca e\u00a0ampie conoscenze di storiche, letterarie e biografiche. Che le corrispondenze siano pi\u00f9 o meno ovvie, come ha fatto notare\u00a0The New Yorker<\/em>, \u00abO’Brian riconosce Jane Austen come una delle proprie fonti di ispirazione, e lei non ha motivo di provare vergogna dell’accostamento\u00bb (citato in King 344).<\/p>\n

I due fratelli della Austen, Francis William Austen e Charles John Austen furono, naturalmente, la sua fonte di ispirazione per l’utilizzo di personaggi appartenenti alla Marina Reale. Francis, o “Frank”, Austen frequent\u00f2 la Reale Accademia Navale dal 1786 al 1788, prest\u00f2 servizio come sottufficiale nel 1791, fu promosso Tenente nel 1792, Capitano di Fregata nel 1798, Capitano di Vascello nel 1800, Contrammiraglio nel 1830, Vice-ammiraglio nel 1838 e Ammiraglio nel 1848. Charles frequent\u00f2 l’Accademia dal 1791 al 1794, fu sottufficiale dal 1794, promosso Tenente nel 1797, Capitano di Fregata nel 1804, Capitano di Vascello nel 1810 e alla fine ottenne il grado di Contrammiraglio nel 1846 (Le Faye 488-89). Di conseguenza, nel leggere i romanzi di O’Brian alla ricerca di connessioni con la Austen, si deve guardare pi\u00f9 a fondo di quegli evidenti nomi di personaggi che sembrano richiamare la narrativa austeniana, dato che O’Brian\u00a0pesca non solo dai romanzi, ma anche dalle relazioni e dalle navi\u00a0collegate ai suoi fratelli. Addirittura spesso O’Brian prende una figura storica reale o una nave\u00a0che \u00e8 in qualche modo associata alla Austen o alla sua famiglia e usa nel suo lavoro quella esatta persona o nave, anche indicandola col suo nome.\u00a0Un\u00a0caso esemplare \u00e8 l’apparizione della\u00a0HMS Leopard<\/em> in svariati romanzi di Aubrey\/Maturin, compresi Bottino di guerra<\/em>, Verso Mauritius <\/em>e Doppia missione<\/em>, sebbene sia in L’isola della desolazione<\/em> che \"images\"<\/a>la Leopard<\/em> compare con maggiore importanza. Ne L’isola della desolazione<\/em> la Leopard<\/em> \u00e8 posta sotto il comando di Jack Aubrey in quello che \u00e8 calcoalto essere pi\u00f9 o meno il 1810 o 1811 se si prova a collocare i romanzi nel contesto storico reale (Brown 6). Nel mondo di finzione di Aubrey la Leopard<\/em> \u00e8 anche in qualche modo legata a una cattiva fama,\u00a0essendo stata coinvolta\u00a0alcuni anni\u00a0avanti (prima che Aubrey la comandasse) in un incidente internazionale in cui apr\u00ec il fuoco sulla USS Chesapeake<\/em> durante una perquisizione alla ricerca di disertori della Marina Reale. La macchia sulla reputazione della Lepard<\/em> causer\u00e0 momenti difficili per AUbrey e il suo equipaggio ne L’isola della desolazione<\/em> e in altri romanzi successivi.<\/p>\n

La HMS Leopard<\/em> \u00e8 stata realmente in forza alla Marina Reale, e l’incidente con la USS Chesapeake<\/em> ebbe luogo nel 1807, quando la nave era sotto il comando del\u00a0capitano Salusbury Humphries (che \u00e8 correttamente citato come precedente comandante della nave ne L’isola della desolazione<\/em> e Ai confini del mare<\/em> (Brown 163). Tuttavia cio\u00f2 che\u00a0la rende importante pr questo articolo \u00e8 il fatto che Frank Austen sia stato capitano della Leopard<\/em> nel 18904 e 1805, prima del vero capitano Humphries e del finto capitano Aubrey. Svariate delle lettere di Jane a Frank, comresa quella che lo informava della morte del padre, sono indirizzate \u00abCap. Austen, HMS Leopard<\/em>\u00bb (21 gennaio 1805, 22 gennaio 1805, 20 gennaio 1805). Che sia Jack Aubrey che Frank Austen comandino la stessa nave deve essere considerato pi\u00f9 di una semplice coincidenza, e dato il gusto di O’Brian per la precisione storica e pi\u00f9 che probabile che conoscesse la storia dela Leopard<\/em> e, perci\u00f2, che a Jack Aubrey sia stato dato il comando della Leopard<\/em> per via della sua connessione con gli Austen.<\/p>\n

\"Vascelli<\/a>Ma il collegamento non termina qui. Cos\u00ec come nei romanzi di O’Brian Jack Aubrey si trova spesso trasferito di nave in nave cos\u00ec pure capit\u00f2 a Frank Austen, e nel giro di pochi giorni dalla spedizione delle lettere di Jane nel 1805 fu trasferito con l’incarico di comandare la HMS Canopus<\/em> (Southam 112) – un’altra nave citata in diversi romanzi di O’Brian. In Rotta a oriente<\/em> ci viene detto che il tenente James Fielding \u00abaveva partecipato a poche azioni di combattimento, perdendosi Trafalgar per una settimana – la sua nave Canopus<\/em> era stata allontanata per fare scorta d’acqua e caricare provviste a Gibilterra e Tetuan\u00bb (100). Questa \u00e8 una citazione che intreccia la realt\u00e0 della Austen con la finzione di O’Brian, perch\u00e9 come fa notare Brown, l’immaginario James Fielding e la vera Canopus<\/em> si persero effettivamente la battaglia di Trafalgar per essere stati mandati alla ricerca di acqua e provviste una settimana prima e \u00abil capitano\u00a0in quel momento era Francis William Austen, il fratello della scrittrice Jane Austen\u00bb (71).<\/p>\n

Ci sono molti altri riferimenti nei romanzi di O’Brian a navi su cui Frank\u00a0o Charles Austen o prestarono servizio o di cui ebbero il comando, comprese l’Andromeda<\/em>, l’Aurora<\/em>, la Bellerophon<\/em>, la Daedalus<\/em>, l’Elephant<\/em>, l’Endymion<\/em>, la Minerva<\/em>, la Namur<\/em>, la Phoenix<\/em> e la Tamar<\/em>. E sebbene la Austen di solito creasse dal nulla le navi legate ai propri ufficiali navali, anch’essa talvolta cita nella sua narrativa delle navi realmente esistenti, fra le quali la Canopus<\/em>, l’Elephant<\/em> e la Endymion<\/em>. Mentre stava scrivendo Mansfield Park <\/em>scrisse una lettera a Frank, \u00abche allora era la comando di una delle navi in questione, l’Elephant<\/em>\u00bb e chiese il permesso di utilizzare i nome delle navi nel romanzo (Southam 21). Quando ricevette il permesso la Austen fece s\u00ec che William Price e suo padre discutessero di queste navi nel capitolo VII del terzo volume di Mansfiled Park<\/em>, dando cos\u00ec a questi tre vascelli\u00a0la caratteristica unica di non essere solo tre navi in servizio nella Marina Reale, ma di essere citati sia nelle storie di Jane Austen che in quelle\u00a0del successivo\u00a0O’Brian.<\/p>\n

Poche di queste navi sono cos\u00ec intrinsecamente legate alla vita sia di Jack Aubrey che di Frank o Charles Austen come la Leopard<\/em>, e di solito le navi legate alle vite dei fratelli Austen sono semplicemente citate di passaggio (come quando in Fuoco sotto il mare<\/em> veniamo a sapere che Aubrey \u00e8 stato imbarcato sulla HMS Minerva<\/em>, una nave su cui la storia ci dice che prest\u00f2 servizio anche Frank Austen. Queste corrispondenze storiche sono cos\u00ec frequenti nei romanzi di O’Brian che ci sono pochi dubbi che non sapesse benissimo ci\u00f2 che faceva. Un elemento che\u00a0porta la citazione di navi collegate ai fratelli Austen oltre\u00a0la pura coincidenza \u00e8 il fatto che nel 1804 e 1805 c’erano pi\u00f9 di 540 fra vascelli e altre navi nella Marina Reale, e nel\u00a01815 il solo numero di navi da battaglia era di pi\u00f9 di 250 (Miller 14, 27, 35). Di conseguenza, date le poche dozzine di navi citate per nome nei romanzi di O’Brian, la comparsa di tante\u00a0collegate con gli Austen quando ce n’erano letteralmente altre centinaia fra le quali scegliere sembr aindicare pi\u00f9 l’allusione deliberata che la coincidenza.<\/p>\n

I nome dei personaggi sono un altro aspetto dei romanzi di O’Brian che immediatamente getta il lettore nel mondo di Jane Austen. Chiunque conosca i lavori della Austen e che veda i nomi Willoughby, Jennings, Dashwood, Bennet, Lucas, Collins, Bates, Churchill, Martin, Smith, Dalrymple e Elliot sa esattamente a chi questi nomi appartengano, ma davvero\u00a0potrebbe essere molto sorpreso di trovare questi nomi austeniani cos\u00ec come molti altri nei romanzi di Aubrey\/Maturin\u00a0di O’Brian. Non sono, naturalmente, gli stessi personaggi, dato che per esempio l’audace Willoughby che si impossessa del cuore di Marianne in\u00a0Ragione e sentimento<\/em> non \u00e8 certamente il capitano che in Primo comando<\/em> sta per essere chiamato in giudizio, cos\u00ec come non si penserebbe che il fratello taccagno di Elinor e Marianne John Dahwood sia lo stesso tenente \"600full-master-and-commander_-the-far-side-of-the-world-photo\"<\/a>John Dashwood che presta servizio sulla HMS Lively<\/em> in Costa sottovento<\/em> di O’Brian (sebbene si possa ammettere che gli Willoughby e Dashwood della Austen avrebbero tratto immenso beneficio dalla vita come ufficiali navali alle prime armi). Allo stesso modo il colonnello Campbell sempre fuori scena in Emma<\/em> (l’oggetto delle dicerie riguardo Jane Fairfax) non \u00e8 lo stesso ufficiale a cui si fa riferimento in Verso Mauritius<\/em>, n\u00e9 si sospetterebbe che il fratello di Fanny Price, il teneente William Price di Mansfield Park<\/em> sia lo stesso marinaio Price\u00a0citato ne I cento giorni<\/em>.<\/p>\n

Complessivamente, ci sono nomi in comune con i personaggi della Austen in tutti i venti romanzi di O’Brian, con i casi pi\u00f9 numerosi che compaiono in Primo comando<\/em> (tre, con Willoughby, Bennet e Smith), Costa sottovento<\/em> (cinque, compresi Dashwood, Jennings e Bates), Duello nel mar Ionio<\/em> (sei, compresi Bennet, Lucas, Bates e Collins) e Caccia notturna<\/em> (sei, compresi Collins, Bennet e Dalrymple). Sebbene O’Brian non utilizzi i nomi pi\u00f9 ovvi del mondo austeniano che potrebbero inserirsi nel suo mondo logicamente e con facilit\u00e0 – personaggi come l’ammiraglio Crawford di Masfield Park<\/em>, o il capitano Wentworth, l’ammiraglio Croft, il capitano Benwick o il capitano Harville di Persuasione\u00a0<\/em>–\u00a0il lettore\u00a0apprezza le giocose allusioni alle novelle della Austen mediante il suo uso dei\u00a0nomi dei personaggi attraverso tutta la serie Master & Commander<\/em>.<\/p>\n

Un nome familiare della Austen che fa la sua comparsa, tuttavia, \u00e8 la nave del capitano Wentworth Asp<\/em>. Nel capitolo ottavo di Persuasione<\/em> le sorelle Musgrove decidono di scorrere\u00a0gli elenchi\u00a0della Marina per trovare la prima nave del capitano Wentworth, la citata Asp<\/em>. Il capitano Wentworth dice alle ragazze: \u00abNon la troverete [negli elenchi] – del tutto usurata e danneggiata. Sono stato l’ultimo a comandarla – a malapena adatta al servizio all’epoca\u00bb (64-65). Sebbene lo sloop<\/em> sia stato dismesso, Wentworth ancora lo ricorda con piacere.<\/p>\n

In Blu oltre la prua<\/em>, il ventesimo romanzodella serie di Aubrey\/Maturin, O’Brian giunge pi\u00f9 viicno di quanto sia mai stato a una citazione diretta da Persuasione<\/em>. Nel capitolo quarto Jack Aubrey \u00e8 inviato in Sud America per incontrare un ex ufficiale navale inglese, lord Lindsey, che sta svolgendo\u00a0una funzione non ufficiale per la Marina cilena. Jack dice a Stephen che questo Lindsey \u00abha acquistato un piccolo sloop<\/em>, dismesso dal servizio, e un altro, di nome Asp<\/em>, sta venendo \u00abriparato\u00bb (102) e \u00abriequipaggiato\u00bb (152).<\/p>\n

La Asp<\/em> di O’Brian, che\u00a0ha gravemente necessit\u00e0 di essere rimessa in sesto, assomiglia notevolmente all’antico comando del capitano Wentworth. Secondo Southam, se si provasse a collocare i romanzi della Austen nel tempo reale, probabilmente il capitano Wentworth ebbe il comando della Asp<\/em> circa nel 1806 prima di essere trasferito al comando di un’altra nave, la Laconia<\/em> (270). Poich\u00e9 Blu oltre la prua<\/em> ha luogo almeno un decennio dopo non c’\u00e8 ragione di ritenere che la Asp<\/em>\u00a0di Lindsey non possa essere la vecchia nave di Wenthworth, e davvero quante navi possono esserci state nella Marina Reale fra il 1805 e il 1815 di nome Asp<\/em>? Ancora una volta O’Brian sta porgendo un tributo alla Asuten, e nel suo mondo l’Asp<\/em> di Wentworth \u00e8 stata dismessa perch\u00e9 passi i suoi ultimi giorni nella debole Marina cilena. Questo, naturalmente, se fosse rimasta a galla cos\u00ec a lungo.<\/p>\n

Cosa deve quindi pensare il lettore di questi e molti altri ancora pi\u00f9 chiari parallelismi fra le opere di questi due grandi scrittori? Sembra un fatto incontestabile evidenziato nella narrativa di Patrick O’Brian che Jane Austen e le sue storie lo abbiano influenzato da un punto di vista tematico, delle immagine e “nominativamente”, cio\u00e8 nel dar ei nomi ai suoi personaggi e vascelli. Questa influenza appare pi\u00f9 e pi\u00f9 volte nei romanzi della serie Aubrey\/Maturin, fino al punto che sembra esserci una scherzosa furfanteria nel ricorrente uso da parte di O’Brian di parole legate alla narrativa e alla famiglia della Asuten. Il risultato finale \u00e8 che il lettore pu\u00f2 godersi il piacere di rileggere Jane Austen dal principio nei romanzi di Patrick O’Brian, in un omaggio da parte di un grande autore ad un’altro.<\/p>\n

Opere citate<\/h4>\n

Austen Jane. Jane Austen\u2019s Letters. Ed. Deirdre Le Faye<\/a>. Oxford: OUP, 1995 (un’ottima traduzione italiana delle lettere \u00e8 disponibile sul sito jausten.it<\/em><\/a>).<\/p>\n

_________. Persuasion. Ed. R.W. Chapman. 3rd ed. Oxford: OUP, 1986 (nel 2008 la Oxford University Press<\/em> ha pubblicato una nuova edizione, con diverso curatore<\/a>. In italiano Persuasione<\/em> \u00e8 stato pubblicato da diversi editori ed \u00e8 facilmente reperibile)<\/p>\n

Brown, Gary. Persons, Animals, Ships, and Cannon in the Aubrey Maturin Sea Novels of Patrick O\u2019Brian<\/a>. London: McFarland,\u00a01999.<\/p>\n

Carroll, John. \u201cAppreciation: Patrick O\u2019Brian\u2014An Austen of the Deep.\u201d The San Francisco Chronicle<\/a>. 10 January 2000. E-2.<\/p>\n

Gray, Paul. \u201cSailing Off to the Past.\u201d Time. 8 November 1993: 90-91.<\/p>\n

King, Dean. Patrick O\u2019Brian: A Life<\/a>. New York: Holt, 2001.<\/p>\n

Lawrence, Starling. \u201cRe: The Ancient Mariner.\u201d E-Mail to James R. Simmons, Jr. 21 May 2004.<\/p>\n

Miller, David. The World of Jack Aubrey: Twelve Pounders, Frigates, Cutlasses, and Insignia of His Majesty\u2019s Royal Navy<\/a>. London: Courage, 2003.<\/p>\n

O\u2019Brian, Patrick. Blue at the Mizzen. <\/a>London: Harper Collins, 1999 (in italiano Blu oltre la prua<\/em>).<\/p>\n

_________. The Thirteen Gun Salute<\/a>. New York: Norton, 1992 (in italiano Rotta a oriente<\/em>).<\/p>\n

O\u2019Neill, Richard. Patrick O\u2019Brian\u2019s Navy: The Illustrated Companion to Jack Aubrey\u2019s World<\/a>. Philadelphia: Running Press, 2003.<\/p>\n

Southam, Brian. Jane Austen and the Navy<\/a>. London: Hambledon and London, 2000.<\/p>\n

Williams, Raymond. The Country and the City. Oxford: OUP, 1973<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Come sa chi mi conosce bene sono un grande appassionato dei romanzi di Jane Austen e anche della serie di<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[70,52,56,13,12],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Vascelli-Aubrey-Maturin.jpg?fit=283%2C266","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4jV2T-1I0","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":8285,"url":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?p=8285","url_meta":{"origin":6572,"position":0},"title":"Bilancio e ringraziamenti annuali","author":"Rufus","date":"01\/09\/2014","format":false,"excerpt":"Col 31 agosto il sito ha festeggiato due anni di vita e quindi \u00e8 tempo di bilanci. Non tanto perch\u00e9 i numeri siano rilevanti:\u00a0La casa di Roberto resta, come \u00e8 giusto che sia, un sito assolutamente minuscolo\u00a0nel vasto mondo della rete, con numeri di visitatori molto bassi. Cio\u00e8, sono numeri\u2026","rel":"","context":"In "Coordinate"","block_context":{"text":"Coordinate","link":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?cat=52"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Pasquetta-2004-019.jpg?fit=1200%2C900&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Pasquetta-2004-019.jpg?fit=1200%2C900&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Pasquetta-2004-019.jpg?fit=1200%2C900&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Pasquetta-2004-019.jpg?fit=1200%2C900&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":4396,"url":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?p=4396","url_meta":{"origin":6572,"position":1},"title":"Primo anniversario","author":"Rufus","date":"04\/09\/2013","format":false,"excerpt":"Il primo articolo del blog rinnovato \u00e8 uscito il 4 settembre 2012. Oggi quindi questo sito compie un anno. Giusto per informazione, in questo periodo ci sono state 15181 visite (10659 persone) con 29616 visualizzazioni di pagina. Non credo che siano numeri significativi, cio\u00e8 non ho la pi\u00f9 pallida idea\u2026","rel":"","context":"In "Coordinate"","block_context":{"text":"Coordinate","link":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?cat=52"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":10799,"url":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?p=10799","url_meta":{"origin":6572,"position":2},"title":"Ringraziamenti annuali (i soliti, ma sinceri)","author":"Rufus","date":"09\/09\/2015","format":false,"excerpt":"Come sempre fine agosto \u00e8 tempo di bilanci annuali per quanto riguarda le statistiche di frequenza del blog. Col fatto che siamo rimasti fermi quasi una settimana sono un po\u2019 in ritardo, ma ieri sono andato finalmente a guardarmele. Raccontava il compianto padre Acquaro di un suo confratello mercedario, afflitto\u2026","rel":"","context":"In "Il web"","block_context":{"text":"Il web","link":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?cat=64"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Stats-2014_15.jpg?fit=1187%2C581&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Stats-2014_15.jpg?fit=1187%2C581&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Stats-2014_15.jpg?fit=1187%2C581&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Stats-2014_15.jpg?fit=1187%2C581&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":14818,"url":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?p=14818","url_meta":{"origin":6572,"position":3},"title":"REBLOG: Del perch\u00e9 Giulio Cavalli \u00e8 un gran signore","author":"Rufus","date":"12\/03\/2018","format":false,"excerpt":"Segnalo l'articolo di smentita, ricco anche di\u00a0link a interessanti articoli storici sulla\u00a0vera propaganda nazista, a proposito delle famose 11 regole di Goebbels delle quali si \u00e8 parlato qui sul\u00a0blog nei giorni scorsi. Non \u00e8 comunque facile intitolare un articolo\u00a0Ho scritto una bufala. Scusatemi, e quindi\u00a0chapeau!","rel":"","context":"In "Segnalazioni"","block_context":{"text":"Segnalazioni","link":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?cat=95"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":19456,"url":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?p=19456","url_meta":{"origin":6572,"position":4},"title":"Affidarsi agli affidabili","author":"Rufus","date":"06\/04\/2022","format":false,"excerpt":"I mezzi di informazione godono di una credibilit\u00e0 che \u00e8 totalmente immeritata. L'abbiamo sperimentato tutti, in quello che chiamo l'Effetto amnesia di Murray Gell-Man (lo chiamo con questo nome perch\u00e9 una volta l'ho ne ho parlato con Murray Gell-Man, e buttando l\u00e0 il nome di una persona famosa lascio intendere\u2026","rel":"","context":"In "Coordinate"","block_context":{"text":"Coordinate","link":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?cat=52"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Crichton.jpg?fit=460%2C288&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":17042,"url":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?p=17042","url_meta":{"origin":6572,"position":5},"title":"Tutti al mare fascista","author":"Rufus","date":"23\/08\/2019","format":false,"excerpt":"Trovo in giro un link a un interessante articolo su Domus di Alessandro Benetti a proposito di uno dei campi preferiti di sperimentazione degli architetti razionalisti di epoca fascista: i luoghi deputati a ospitare i bagnanti, i lidi e simili (il tema dovrebbe interessare gli abitanti di una citt\u00e0 che\u2026","rel":"","context":"In "Coordinate"","block_context":{"text":"Coordinate","link":"http:\/\/www.robertosedda.it\/?cat=52"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20150621_132343.jpg?fit=1200%2C720&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20150621_132343.jpg?fit=1200%2C720&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20150621_132343.jpg?fit=1200%2C720&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.robertosedda.it\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/20150621_132343.jpg?fit=1200%2C720&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6572"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6572"}],"version-history":[{"count":24,"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6660,"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6572\/revisions\/6660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6630"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.robertosedda.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}